TNF100背后的战役



TNF100已经过去三周,期间我们也转载了超多的选手赛后记。在看过每一篇文章后,我深刻地从里面提炼了一个字——“”。



宝宝不说不代表宝宝不知道~私下你们有人都管TNF100叫做“TNF100越野跑主题美食节”啦!作为亚太人数最多,国内资历最老的百公里美食节,已经成为了众多越野“菜鸟”和“野人”每年必吃一回的比赛。


一场比赛一定会体现组委会的Style。这不,从2015年TNF100由汇跑®赛事接手后,我们把自己对越(mei)野(shi)跑(jie)的理解,完全融入了这场比赛。这里必须要感谢各大跑团的补给站,为小伙伴们提供了各色的美食,在填饱小伙伴们胃肚的同时,也满足了他们的味蕾,更温暖了他们的心。



那么问题来了,在这场比赛里,你记忆最深刻的食物是什么?




回忆起“吃”,你是不是又兴奋到流口水啦~俗话说“民以食为天”,或许对你而言,一路上吃饱喝足自然是比天还大的事情。


But

也不能因此而轻视了赛事其他方面的工作哦~在很多你看不到,吃不到的地方,有一群人正在为了你的奔跑之路起早贪黑地忙碌着。



所以

今天我们是来说另一件更重要的事


路 标


(没有路标,你怎么知道上哪儿吃喝呢?)


路标,可以说是一场越野赛最为重要事情了:清晰准确密集的路标,给选手们无尽的安全感;否则,比赛就会变成一场迷路的噩梦。


接下来,我们就给你讲讲关于「路标」的故事。




中国人的很多事情都是在饭桌上谈成的,这次也不例外。


赛道组,就诞生于2015年3月一次狗哥请客的午饭时间,同桌还有北黑、橄榄、子尘和酒哥。大家很自然地聊到了两个月后的比赛,聊到了迷路,聊到了满山的油漆。作为长期享受山野给予的一帮人,大伙儿都觉得,到了应该做点什么的时候了。大家一拍即合,第二天,由二十位巨能跑的家伙们,就组成了一支特别的行动队——TNF100赛道组。


一切都是为了没有油漆”,是这些人聚集在一起的初衷。




北京的西山和杭州的西部群山,这种城市周边成熟景区实在是太可怕了,满山遍野的游客和村民,你前脚挂上去,后脚就给你摘了,拿走做纪念的、故意破坏的、没任何理由纯粹手欠的。。。


挂标的理由只有一个,而摘标的理由各有不同。


为了在最短时间内把路标布置上去减少被人为破坏的机会,赛道组把100公里线路分成4段,赛前的周末,一遍一遍地熟悉线路,记清每一处岔道和路口。2016年5月6日,当几千名选手们都在为第二天的比赛而兴奋的时候,哦不,那个时候大家还都在睡觉,6日凌晨5点,赛道组开始正式行动。总重量超过100kg的路标和塑封指示牌,在一天内被挂在了100公里的赛道上;最后一组下山的队伍是夜里12点半,这个时候选手们也大都已经入睡了。



但是从下午开始大家就发现了一些问题:路标年年丢,今年更不同——不仅丢得更多更快,你前脚挂上后脚再跑过来的交叉检查组马上就发现被破坏了;还有很多是被蓄意更改到错误的路线上,有些则是被剪掉了反光贴部分。


赛道组的姑娘小伙儿们被激怒了,“你前脚拆我后脚补,不就是比谁跑得快么!”战斗的号角在深夜吹响。




5月7日凌晨5点,第一组队伍再次出发,他们赶在选手队伍的前面,又几十公斤的路标被挂了上去,连续作战,又是一天!有好几次,他们被提前到岗的志愿者认成了“领先选手”。晚上9点,赛事指挥中心对讲机里救援队在报告,植物园一带路标被破坏,部分选手在向救援队员问路。


    “橄榄,我是申桐,你这会儿跑到哪了?”

    “我在三炷香快下到植物园了。”

    “植物园后面的路标被破坏了。”

    “我马上就到,我去补。”

 



金牌橄榄,赛道组成员,5月6日已经在赛道上工作了一天,7日下午两点又带着应急的几十条路标,随着队伍出征了。破坏路标的家伙们,你们没想到我们还有随军应急部队吧,嘿嘿。



“红领巾”(路标)飘荡在胸前


最终,比赛顺利结束,赛道组绝地反击,成功实现了没有迷路没有油漆的双重目标。选手们在享受比赛的过程中,大概还都不知道这背后的战役吧。


对,你们只知道吃`(*∩_∩*)′好吧~那么,开头的那个问题又来了:


到底是哪个补给站最好吃啊?







原作者:赛事总监 申桐

由汇跑小编整理编辑 

感谢二全的小伙伴,we are 伐木累 forever


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