2014年
▌固体食物补给
2014年锡马首届举办，首次将固体食物（香蕉）首次搬进补给站，而如今香蕉几乎成了马拉松赛事的标配。
这一机制最早可以回溯到2015TNF100，经过不断地打磨、完善，在2017年的无锡马拉松正式使用，随后一直使用至今。
「已获得参赛名额的选手如无法参加比赛可在官网办理退出手续，有选手退出时，由候补顺序靠前的选手替补」。
通过「候补退出机制」，已中签却因个人原因无法参赛的选手可以在截止日期前放心退出，不必承受全部报名费的损失。同时，未中签的选手有了更多的机会参赛，让等待成了期待。
而这种由组委会回收分配名额的方式，也保证了名额分配的公平。同时也避免了因转让或者赠送名额从而产生替跑及由此带来的安全隐患。
使用二代身份证（原件）扫描的方式，让志愿者可以准确快速的搜寻到选手的参赛信息，再第一时间找到选手的参赛物品，不但提高了志愿者的工作效率，也有效的节省了选手的领物时间。
马拉松是一场竞技，但对于大多数选手而言，是与自己的较量。
从2016年锡马开始，汇跑为那些在锡马赛道上「超越昨天的自己」，刷新PB的选手准备了一份特别的礼物——PB衫，向这些成功挑战自己的勇士致敬。
赛事手环是选手参加比赛、领取完赛纪念品的重要凭证，工作人员将在发放物品时为选手现场佩戴，选手不得自行取下、损坏、转让参赛手环，否则组委会有权拒绝选手进入起跑区，组委会有权拒绝为手环有明显破损痕迹的选手发放完赛纪念品。
这是锡马从2016年开始实行的重要防替跑举措，同时，独特的身份标识也让选手得以享受赞助商及城市的热情与便利。根据选手以往在中国田协共同主办赛事中马拉松和半程马拉松的最好成绩，来划分起跑区域。
这种方式既避免了选手因起跑速度快慢而产生拥挤，保证了赛道前几公里的顺畅，又为想要创造个人最好成绩的选手提供了更好的参赛环境，让起跑更有序。
锡马起跑，上万名选手挥舞左手，粉红色的手套透过镜头，如绽放的樱花海向无锡，向世界「say hi」，这成了锡马起跑最令人记忆犹新的时刻之一。
2016年的锡马，汇跑将参赛号的后四位别出心裁地组成了部分选手的生日号，作为一份幸运的惊喜赠与有缘人。
基于人脸识别技术的参赛选手身份识别系统，通过系统自动比对选手是否是用自己的身份证件领取参赛物品，核验成功后方可进入领物区，同时也筛选掉拿他人身份证件领取参赛物品的选手，有效地控制了替跑行为的发生。
高效的系统，不仅从领物开始就「拒绝替跑」，也减少了选手排队进场的时间，还将选手、家属、展会观众分流进入不同安检通道，井然有序。
2017年的锡马沿用了全半程选手混编分区，并在此基础上，在国内率先使用了独创的「分区检录系统」：在每个排队分区的前方都将设置检录计时地毯，选手出发后需依次通过其所在分区前方的所有地毯，之后再通过起点地毯，最终的成绩方为有效。通过严格的分区检录系统，全半程混编分区的理念得以有效地落地实施，保证了起跑的有序、顺畅。2016年已具雏形，2017年正式展开，「赛事专员」与「志愿者」体系让服务更明确，更高效。在参与赛事服务前，每位志愿者都能得到专业细致的培训，并在赛事专员带领下完成工作，而每一位赛事专员都经历了多场汇跑组织的马拉松赛事志愿者工作，可谓经验十足。在2019年的锡马现场，赛事专员身穿黄色皮肤衣，耐心为选手解答各种疑惑；志愿者身穿粉色皮肤衣，悉心为选手提供赛事服务。不同颜色的穿着也让选手轻易找到“对”的人。
2018年的锡马，汇跑推出了自主创新黑科技，名为“参赛助手”的「选手入场指引系统」。
这是一个包含选手领物指引、参赛指引、旅游景点介绍、封路信息、电子参赛手册、赛事图文直播等内容的微信小程序，如同一个贴身的锡马导游。选手通过手机关注微信小程序后便可以使用，如同将一整本的参赛攻略装进口袋，方便高效。
自2018年锡马开始，赛事配速员实行分时段出发：「配速员需按照自己所引领的‘相应配速选手通过拱门的时间’来设定出发时间，并以稳定的配速按枪声时间跑完全程。」
即一位兔子通过拱门时，Ta的身边大多是要跟着这名兔子完成比赛，或者配速相接近的选手。
如此一来，从起跑瞬间开始，几乎每位选手都能跟着兔子，以稳定、舒适的配速奔跑，开启马拉松的征程。
城市为一场马拉松付出良多，所以尽最大可能减少马拉松对城市、对市民生活的影响，是赛事的责任。
在2018年锡马的赛道上，汇跑设置了多处穿越点。具体操作办法是将道路分为两侧和中央停靠区，需要过马路的市民可以在选手通过人数少时步行至中央等待，待两侧选手通过后即可穿过马路。
通过「安全岛式分流」模式，成功地让赛道两旁的居民「横穿赛道」，也没有影响到选手的奔跑，这在国内马拉松赛中尚属首次尝试。
锡马补给分为「赛道补给」与「赛后补给」，并按严格的「能量保障」和「补给的科学性、严谨性」的标准来执行。
赛道补给在准备过程中，应满足选手们在比赛过程中对水、电解质、能量的需求；赛后补给则更具锡城特色，并且能够满足选手赛后恢复体力的需求。
正是这种「轻赛中、重赛后」的补给理念，让奔跑和放松都变得更加纯粹——在赛道上认真专注比赛，赛后则可以尽情享受丰富的特色补给。
2018年的锡马，优化了转弯标准，使每一个弯道都与赛道同宽。如此一来，选手在转弯时也不会因道路收窄或拥挤而打乱配速。
同时赛道整体保持前窄后宽的设计：前半程风光优美，有利于帮助选手控制配速，后半程宽阔平坦，非常有利于选手提速。
专业合理的赛道设计，让锡马成为一场更纯粹的「超越昨天的自己」的挑战。
从2018锡马开始，汇跑为每一位选手准备了一块独一无二的名牌。
这块“名牌”隐去姓，印上了选手的“名”与参赛号。以“名”相称，不仅亲切，也是一种锡马对友谊的尊重：每一位选手都是锡马最亲爱、最受尊重的朋友。
全马3小时就像是一道坎，成为无数跑者持之以恒想要突破的目标。破3的背后，是日复一日的坚持与汗水，是一次又一次科学认真的训练，是对奔跑真正的热爱。
从18年的破3奖杯，到19年的破3拱门，这是对选手奋力奔跑的褒奖与鼓励。
电子版参赛手册其实自2018年就已搭载于参赛助手小程序，但当时只是作为辅助手段。2019年，汇跑隆重推出电子版参赛手册，以及全新升级的参赛助手小程序，并将电子版参赛手册与“大爱清尘”公益组织结合，使得其更具意义和价值。
这不仅仅是更加便携，能够随时随地了解赛事资讯，亦可以减少纸张对资源的消耗，还能为公益尽一份力。
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