“汇跑，门百”, 同样的吸引力

收到“汇跑100+奥森超级马拉松”落选的邮件时，离门百的开赛日还有4天的时间，虽然在意料之内，但还是有些沮丧。汇跑在表示遗憾的同时，温暖的感谢信还是让心里感动了一下。所以，失落的情绪没有持续太久，便被对门百的期待感所替代。

经过了2次TNF100的洗礼和几次50+的越野经历，开始对100KM的赛事不再感觉遥不可及。2015年TNF100初次接触汇跑赛事，也体会了赛事组织的专业、细致、人性以及浸润其中的跑步文化。第一次体验100KM的赛事，便是2015年的TNF100，这个过程也是对汇跑赛事的深刻体验。

（第一次参加2015年TNF100，前面绿色衣服就是我^_^）

所以，当收到门百汇跑两项赛的微信推送时，便第一时间报名，后来看号码也知道自己应该是报名时间比较靠前的。

(除了鞋，都是官方的发的装备)

这次参加门百，用的存衣包还是第一次参加汇跑赛事的TNF100包，可能第一次的感受最深刻，所以，几乎所有的赛事我都用这个包作为存衣包，很是好用。

(第一次触百，第一次门百)

不太想从头到尾的叙述整个门百汇跑两项赛的过程，只想叙述一些“点”，予以分享。

过程和体验

虽然跑过了两次TNF100，但是门百汇跑两项赛需要在9小时内完成60KM越野，而后再去跑一个300米高升的全程马拉松，全部完赛需要在14.5小时的新玩法，还是有点心里没底。

根据以往的成绩，发挥好可能是在8小时左右完成前面60KM的越野赛，难的是在后面的42KM的马拉松是否还有体力来坚持，工作的忙碌，没有系统的训练，是否有一个好的状态可以支持自己可以快速补给，快速恢复。这对自己是个考验。最后回想整个过程，也印证了这一点。

自己以7：53进换项站（官方成绩显示8：16，是从换项站出发的时间），后面的42KM比自己预估的要难得多。在最后的20KM一度无法坚持，一度也想放弃，也一直计算需要多少的配速坚持完剩下的路程才不会被关门，而自己也尝试用这个配速来奔跑，但被一阵阵的疼痛和疲惫无数次的打断。这样的感受有所预料，但真的来临时，真的无法描述，特别是对我这种初涉越野的菜鸟，在心率尚可，除了挺，真的没有什么可以做的。

路上的选手也越来越少，只有汇跑赛事的救援车和背着AED急救设备的摩托车不断地从身边呼啸而过，他们伸出的大拇指让自己有些些许的力量，鼓励自己，再坚持一下，再坚持一公里，即使关门，也尽量到终点。昨天看到汇跑的影片片段，获得冠军的选手说最后的几公里，最多的时候三台急救车跟着，心里就感觉有底。也是相同的感受让我支持到最后，试想如果漆黑的公路，没有任何的保障，心里的绝望可想而知。可能这就是跑步里最重要的挑战和安全并重的原则吧。

(身边呼啸而过的急救摩托车)

在面对一个最后的一个上坡时，后面赶上了一个选手，互说一句加油，来让自己尽量不去看眼前的坡，而是低下头，迈出下一步。终于到了坡顶的补给站，站在高处的志愿者，提醒靠左边，注意车辆，这时胃里已经很难受，到了补给站还是喝了点可乐，希望这些糖分可以支持最后的10KM，而后下坡还有8KM多，而时间距离关门时间还有一个小时多，这意味着我必须以7分多的配速跑完最后的路程，对于平时平均配速430左右的我，本来应该是比较轻松的，何况是下坡，但那时的状态哪怕能跑起来已经不错了，跑动时，努力让自己尽量快，但又不能拉崩，时刻看心率，忘记腿、胯骨的疼痛。那种的状态从未体验过。这样的坚持，鼓励自己，迷惑自己，轮番使用。

到了最后一个补给站时，说还有2公里，而这时还有20多分钟的剩余时间，那时的自己有意思的惊喜，后来想想，想流泪的时候不是在过终点时，而是这个时候，因为感觉貌似胜券在握，不会被关门。而这时，不敢让自己慢下来。生怕停下来，就再也无法跑起来，或者无法再动一下。到了最后一个拐弯，拐弯的另一侧便是连接斋堂镇文化广场的路，路两旁的路灯已经亮了，虽然知道这片亮光终究会到来，但真的到来了，那样的感受还是用语言无法描述。

临近终点，不断询问身边的人，广场在路的左边还是右边，生怕跑错了路，浪费了时间，因为离关门的时间真的不多了。

人越来越多，看到了越来越多穿橙色马甲的汇跑志愿者，拐弯，冲线，14：23：41，笑容终于挂在脸上，忘记了所有的疼痛。

(冲线瞬间)

点滴的感动和细节

每个过程都需要一些细节和感动才会被铭记，何况是一个100KM的过程，会有更多的细节让自己感动，或者作为记忆的符号。

-「关于汇跑」

虽然不太愿意直接夸一个人或者一个组织，但有些地方确实值得称赞，特别是时刻征询你那些细节有问题的态度。这建立了一种信任和默契，所以，作为一个选手，参赛有回家的感觉。

及时的提醒：从报名成功，到天气预报，住宿提醒，交通指南，见过细致的，没有见过这么细致的，这应该是专业赛事组织的一种体现。

充分的安全保障： 我住宿的斋韵山庄，刚住下时，蓝天救援的救护人员就到了，他们也住在这里，十几辆的越野车一字排开，晚上，他们还开会讨论支持的细节。路上还有第一反应，以及赛事组织方救护车辆不断的巡逻，还能说什么呢？体会一下就知道了安全保证的专业性。

(蓝天救援的车辆)

丰富的赛道补给：这可能是第一次接触汇跑时最深刻的体会，因为，面对长途的越野，身体的需求，他们最懂得，不但丰富，而且专业，运动饮料，香蕉，干果。最重要的，他们会提醒你，这个点应该吃什么，我在后面的42KM时，想拿瓶水，志愿者说，你还是拿点干果吧，比较轻，2.5KM后还有补给站。在进入补给站前，志愿者远远的问你喝点啥，然后准备好。当我实在累得想坐会时，志愿者说，哥们别坐了，时间不多了，再坐就关门了，这也是补给站提供的另外一种“专业”服务。

细心人性化的服务：这应该是最重要的吧，汇跑能做成专业的赛事，这也应该是最重要的一点。如果说专业是技术层面的话，那么人性化就是价值取向的层面。这也可能是汇跑赛事“汇跑，汇玩”的理念体现吧。作为选手，首先是面对的人，而后才是提供的保障和服务，这样交互的过程，彼此也有了一种良好的体验，除了时时的鼓励和加油，还有设身处地的细节考量，这可能也是汇跑成为赛事专业符号的原因。

专业的赛程记录： 路上有很多专业的摄影师，扛着长枪短炮，抓拍精彩的瞬间，每个选手都可以找到至少数十张自己的照片，而且，这些全部免费，这让我想起了某些专门做跑步照片生意的机构，让你微笑，给你拍照，然后以近百元一张的价格卖给你，从商业机构的角度考量，也可以理解，但这像极了景区的照相的。

（我找到的我的门百照片）

像这样的细节，还有很多很多，就像前面说了，这样的细节不断的被汇跑增加。

-「关于感受」

这样的一个过程，总会让自己铭记。

细节1： 出发时，跑在了第一，这样坚持了2KM，便被大神们超越，距离也逐渐拉开。漆黑的山路，只有头灯照亮前面的路，那样的感觉非常的好，是心里彻底的平静和享受比赛的过程，自己和自己对话；

(寂静的山路上，享受自己，享受比赛)

细节2： 参赛前选了两双鞋，Salomon的小红鞋和Altra的Olympus 2.0。自己倾向于小红鞋的轻便，而自己对Altra的大厚底还没有完全适应，但最终还是选择了用Altra的Olympus作为越野赛段的鞋，当面对第一下坡时，面对碎石路，终于体会到了这双鞋的好处，而逐渐适应了全脚掌着地也避免了之前容易崴脚的问题。而后面的42KM，换上了Salomon S-lab X-series（第一代小红鞋），很是给力，在当自己参赛完毕后，第二双小红鞋也到了，算是对自己的奖励吧。小红鞋很好的包裹性和轻便，是我在完成了越野后，用相对比较少的力量支持，来面对后面艰苦的过程。

(一双越野，一双路跑)

(小红鞋一代和二代)

细节3：下坡时，一个选手跑在我前面，跑得飞快，我一直紧跟，后来她摔了一跤，我扶起她，我说没事吧，她说没事，而后我超过了她，但她最终还是超过了我，在后面折返点时又，碰到了她。与很多陌生或者熟悉的选手擦肩而过，或者互说鼓励，或者唠唠参加过的赛事，而后或者超越，或者被超越，这个过程真是奇妙。还遇到另外一个面熟的选手，我说你参加了今年的TNF100吧，他说我们还一起吃了方便话，然后，哈哈一笑。

细节4：在换项站，一个被60KM折磨得不行的选手问志愿者，有按摩康复服务说，志愿者说，这次没有，我和赛事总监说，下次就有了，这像极了海底捞的服务员。

细节5：关于坚持，当我42KM经过第一个折返点后，再次回到换项站附近时，很多的选手还没有进站，时间上已经不允许他们参加后面的42KM，也只能得到半扇奖牌，对他们说声鼓励，而那时的自己，却没有沾沾自喜。可能这是跑步给人的一种体验，需要坚持，需要放弃，鼓励对方，因为，自己知道前面还有很多未知的挑战需要克服。

跑步之外的思考

一个经历总是需要不同的维度来看才有意义，就像跑步，就像参加门百汇跑两项赛，就像未来的还未发生的事情。

很多人可能因为不同的原因开始跑步，或者因为健身，或者意味挑战，或者厌倦了普通而平凡的生活。但如何持久呢？就像我们很容易喜欢一个人，但如何才能与TA度过终生呢？这也许才是需要考虑的问题。

很多人从一本书《关于跑步，我想说的是》（又名《跑步时我在想什么》）开始喜欢跑步，开始思考跑步。村上春树说，不喜欢是很难坚持的，就像我考量每个极限是否需要坚持一样。可以坚持，可以享受，而这一切应该是自己想要的。如果说，非要说说跑步经历的话，我只能说，以世俗改变身体的状况的初衷出发，而后发现跑步给自己带来更多的思考空间。也发现跑步文化的意义。它和环保、慈善一样，传达的是世俗之外的东西。

深入其中，也会感受很多，更多的是对自己的感受，也会对环境做出反馈。

感谢门百，感谢汇跑，感谢众多跑友一起创造的这个氛围，能够感受彼此，感受自己。

See you 2017, Men 102. I will meet you again in the future.

图文源自 | 赵顺耐