越野“老炮儿”，为你解读「TNF100赛道」

前面6.5km是可爱的防火道，刚出发的大部队会迅速拉开间距，避免了接下来爬山路段的拥挤。有几段较短的缓坡，除了大牛牛们以外，建议大家稳妥热身。在垃圾焚烧厂附近有0.9km的山路，坡度不小，路面狭窄，但是每段距离都不长。切到防火道就到SP1补给点了（牌楼在补给站后面600米处）。按需补给补水为主，不用过长停留。

这段平均坡度32%的2.5km算是全赛道最难的部分了，整段为石板台阶路，各别拐弯处可以手脚并用爬土路切近，节省十多米，各位请酌情服用。比赛刚开始要控制速度，不要过于兴奋。如果天气炎热尤其要注意补水，去年不少选手在前半段有中暑迹象。

沿着山脊一直到萝卜地北尖下方，然后横切到庙洼，再沿公路翻过山包就到了瞭望台SP2。除了600多米的公路，都是以土路为主，夹杂碎石路。白天走这一段没有太多的麻烦。24小时完赛目标的选手，到瞭望台的时候天才会黑下来。要继续适当控制配速，毕竟才出发15km。

出了补给站，600多米就能上到阳台山，这是整个赛道的最高点，瞻仰玛尼堆，俯瞰北京城。阳台山前后有几百米铺设了木制栈道，如果下雨可能会湿滑。之后的赛道都被扩宽过。不喜欢的地方就是不少陡坡使用了大量的木头搭成台阶，下坡的时候没有土路那样的缓冲。这段赛道没有太多的植被，在山脊上可以看到前后的选手连绵一线，吭哧吭哧爬坡。

• 20-22小时完赛目标的选手在这段应该天黑了。

高压线塔之后的陡降对膝盖的冲击是非常大的，下坡经验不足的话，要控制速度。尤其是黄埔院到龙泉寺路段的表面以砂石为主，容易滑倒，在山崖处一定要注意安全。此段下降路上有裸露的光缆，一定当心脚下。另外值得注意的是，凤凰岭附近山中有野猪出没。

在龙泉寺有可爱的贤二和补给等待大家。

这段就是凤凰岭公园的台阶，拾阶而上控制节奏就没有想象中痛苦。公园里面岔路很多，要注意观察路标和志愿者的指引，否则稍不留神就会由于抄了近道而错过打卡点。16-18小时完赛目标的选手在这段该天黑了。

接近10km的公路防火道，除了在车耳营村的大上坡(15年起跑处)有一定难度，其他的就是跑啊跑啊。局部小短坡。金山寺之后，是大约1.5km的土路和台阶，再之后就到了沐春亭补给点，切记：天黑不要撞树、不要崴脚。

爬升170米到小木屋就是下坡路面了。路面的问题不大，需要注意的是这一段灌木比较多，小心划伤。树枝密集的地方，要和前面选手保持一定距离，以免树枝反弹。看到垃圾厂的大厂房时，就代表你距离六环不远啦。从六环回到狂飙的3公里路也是很舒服了，尤其是穿过采摘园的那一段宽阔的土路脚感很不错。

全程公路和防火道，水泥路为主，仅个别缓上坡，滑雪场附近的大长坡是亮点。

此段大约一公里不到的土路爬坡，土路可以正常并排两人，应该不会拥堵。然后沿防火道至四棵树。

出补给站之后，短暂的下降，路面非常不友善，要注意脚下。然后听从志愿者指引，右转沿防火道路前进到刘天华墓附近。这段防火道有几个坡度较大，不要硬抗，走比跑快多了。然后野路下降到塔后身停车场的铁门。难点是之后的300米爬升到挂甲塔。这段很考验耐力和意志。

• 22-24小时完赛目标的选手在这段时，天快亮了。

25公里组特有的一段赛道，沿着山脊缓慢爬坡到老望京，看看风景挺好。

过了挂甲塔的门洞以后，有两个土路小道就到了香山公园的后墙，之后就是防火道一直到鬼笑石，有很长一段下坡，要注意控制速度，不要把肌肉拉伤了。从鬼笑石往下是比较陡峭的台阶，注意安全。在公园里面有段由绳索和轮胎条编织的路面有些咯脚，也需要小心。

• 20小时完赛目标的选手在这段会接近天亮。

公路和野路的组合，没有明显的陡坡。略微爬升以后就下降到八大处南门。然后缓慢爬升到茶棚。以防火道、台阶和土路为主。

先野路到南马场水库，这段土路是50公里组路线里跑起来最舒服的，羊屎坡到防火道后不再走去年的路线，继续爬升50多米。在山下可以遥望山洼处的三棵小树，那里就是希望。然后下山到防火队，有较大几率见得散养的香山小黑猪，时间允许的话可以合影留念，沿防火道一直到好汉坡底。这段防火道下坡很陡，注意控制速度。

• 18小时完赛选手在这段会接近天亮。

这是最后一个爬升，选手至此也有些筋疲力尽了。好汉坡有段大石头路面需要手辅助，或者从右侧绕过。现在好汉坡土质流失严重，碎石很多，比赛中要当心落石，如果石头被蹬下去，要及时提醒后面的选手，最后一大坡了，正是身心俱疲的时候，一定要注意安全。

• 16小时完赛选手在这段时会接近天亮。

这本来是很有特色的“小小五台”，现在修成防火道了，路面也完全水泥化了，不用担心碎石崴脚。唯一的亮点就是最后1.2公里的下坡，坡度、落叶和树枝都是潜在的威胁。

沿防火道回到狂飙就是终点，仅在陵园前面有一个200米长的爬坡。注意不要招惹沿途农家的狗。进了狂飙乐园就可以整理一下衣装，琢磨一下过线的姿势，想哭就哭、想笑就笑吧~