报名 | TNF100莫干山：一场百年前的越野赛，如何承包你的越野跑周末？

12月初冬，位于浙江德清的莫干山依然郁郁葱葱。

茂密的竹海，叮咚作响的小桥流水，湛蓝的天空和清爽甚至有些冰冷的空气，这是莫干山能带给你的直接感受。

我们离开城市，跳出尘世，便是为了感知这样的自然；我们在山巅上奔跑，在竹林中穿行，便是为了最近距离地感知这份只属于自然的美感。

来莫干山奔跑，不只是为了那份纯粹的自然美景。

干将莫邪传说故事的赋予了莫干山美丽的名字，而百年前的一场越野赛，赋予了莫干山“野”的基因。

 百年前的越野赛 

那是一个书生意气，挥斥方遒的年代。

20世纪初，连接上海、杭州、宁波的铁路还没有统称，分别叫做“沪嘉铁路”、“嘉甬铁路”。

      ▲ 1909年，上海站

又过了几年，到民国初年，约1912年到1914年，袁世凯政府沿用清政府的“干路国有”政策，在“统一路政”的名义下，将各条重要铁路干线及商办铁路公司收归国有，“沪嘉铁路”、“嘉甬铁路”被重新命名为“沪杭甬铁路”。

      ▲ 曾经的沪杭甬铁路

其管理部门称“沪杭甬铁路管理局”，总局设于上海，并与沪宁路合设两路总务处，管辖“南京—上海—杭州—宁波”之铁路及其支线。

      ▲ 沪杭甬铁路管理局

1916年12月，沪杭甬铁路与沪宁铁路接轨工程完工，两路直接通车。

▲ 民国时期相关报道

即便是现在，一条全新的高铁线路也能让路途沿线城市的人民兴奋不已，在那个动荡年代，铁路有更大的政治、经济意义上的价值。

于是乎，一场“莫干山上海国际学生登高竞赛”被举办，来庆祝沪杭甬铁路的通车。

       100年前的奖牌

时至今日，该”登高赛“的具体举办时间已不可考，推测为1916年12月京沪沪杭甬铁路通车通车之时。

我们复刻了这条赛道，增设了这个全新的组别——

TNF100莫干山6公里项目

一百年前，中国人民还没有以在山林间长距离奔跑为乐，所以，那条赛道距离相对较短，但也正适合跑步基础相对薄弱的选手家人、孩子，和对越野跑心中有点犹豫，不知道要不要“入坑”的新手。

试想一下：

先来与家人、孩子、朋友完成6公里，晚上或者第二天再开启60、30公里项目的挑战，很难想象还有比这更幸福、野性的“越野周末”了。

在同一个地点，穿越百年历史，领略时空之旅，这样的感觉何等奇妙？

一场复刻的比赛，配套的完整、专业的赛事服务，这不只是对民国时期的历史，更是对那些愿意用登山来庆祝铁路通车的学生的致敬。

和那些热忱的学生一样，正是这份热忱，才是越野跑开始的理由。

 2018TNF100莫干山 

The North Face 100®  Ultra Trail Challenge Moganshan

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