锡马专刊 | 传承最好的锡马，传承「专业态度的赛事执行」

昨天，我们聊了聊锡马的「赛事体验」

有人说锡马是粉红的、惊喜的、贴心的、温暖的......

支撑这些独特赛事体验的背后

则是「专业态度的赛事执行」

▌候补退出机制

提及「候补退出机制」，如今的跑者早已耳熟能详。

这一机制最早可以回溯到2016TNF100，经过不断地打磨、完善，在2017年的无锡马拉松正式使用，随后一直使用至今。

「已获得参赛名额的选手如无法参加比赛可在官网办理退出手续，有选手退出时，由候补顺序靠前的选手替补」。

一场马拉松需要长时间的准备，报名时间也远早于比赛时间，随着赛期临近，不可避免地会有选手临时有事不能参加。通过「候补退出机制」，已中签却因个人原因无法参赛的选手可以在截止日期前放心退出，不必承受全部报名费的损失。同时，未中签的选手有了更多的机会参赛，让等待成了期待。

而这种由组委会回收分配名额的方式，也保证了名额分配的公平。同时也避免了因转让或者赠送名额从而产生替跑及由此带来的安全隐患。

▌参赛选手身份识别系统与智能领物系统

想体验极速领物的快感？来锡马就对了。

「参赛选手身份识别系统」+「智能领物系统」，让领物精准而又高效。

△ © 小怪兽

基于人脸识别技术的参赛选手身份识别系统，不仅从领物开始就「拒绝替跑」，也减少了选手排队进场的时间，还将选手、家属、展会观众分流进入不同安检通道，井然有序。

「智能领物系统」则将原本固定在领物窗口的等待变为流动的过程，在智能芯片检测技术的加持下，选手领物时间大大缩短。

而2019锡马展会也将迎来新变化：

展会将迁至太湖新城的「太湖国际博览中心」。室内场地更加开阔宏大的太湖博览中心，能同时容纳更多的选手领物，也离地铁站更近，方便选手出行。同时，也更有利于赞助商和媒体等开展丰富多彩的赛前活动。

丝滑领物，就在锡马。

▌选手入场指引系统

2018年，锡马正式引入了「选手入场指引系统」——即「锡马参赛助手」。

从领物到起点存包、上厕所、进场，再到终点取包、更衣，起终点各个功能区位置一目了然，口袋里就装下了一整本锡马攻略。

甚至是如何在锡城的春天「跑个马、旅个游」，这套系统都能帮助选手解决，「锡马参赛助手」几乎满足了选手的所有需求。

2019，功能更加完善的锡马「选手入场指引系统」，将给你带来更好的赛事体验。

▌全半程混编的「分区检录系统」

2017年的锡马在国内率先使用了独创的「分区检录系统」，将全半程选手根据历史成绩混合编区，严格的分区检录确保了在出发时，锡马选手的身边都是旗鼓相当的对手。

如此一来，既避免了起跑时的拥堵，也保证了赛道前几公里的顺畅，让选手前期的跑步节奏不被打乱，保存体力。

▌兔子，就在你身边

自2018年锡马开始，赛事配速员实行分时段出发：

「配速员需按照自己所引领的‘相应配速选手通过拱门的时间’来设定出发时间，并以稳定的配速按枪声时间跑完全程。」

即一位兔子通过拱门时，Ta的身边大多是要跟着这名兔子完成比赛，或者配速相接近的选手。

如此一来，从起跑瞬间开始，几乎每位选手都能跟着兔子，以稳定、舒适的配速奔跑，开启锡马的征程。 

▌科学设立赛道途中穿越点

专业的态度不仅是对选手的一个承诺，也是对城市的一种责任。

△ 把道路分为两侧和中央停靠区，需要过马路的市民可以在选手通过人数少时步行至中央等待，待两侧选手通过后即可穿过马路。

在2018年的锡马，通过「安全岛式分流」模式，成功地让赛道两旁的居民「横穿赛道」，也没有影响到选手的奔跑，这在国内马拉松赛中尚属首次尝试。

城市为一场马拉松付出良多，所以尽最大可能不影响城市生活，这也是无锡马拉松的责任。 

▌轻赛中，重赛后的赛事补给理念

锡马补给分为「赛道补给」与「赛后补给」，并按严格的「能量保障」和「补给的科学性、严谨性」的标准来执行。

赛道补给在准备过程中，应满足选手们在比赛过程中对水、电解质、能量的需求。

赛后补给则更具锡城特色，并且能够满足选手赛后恢复体力的需求。

正是这种「轻赛中、重赛后」的补给理念，让奔跑和放松都变得更加纯粹——在赛道上认真专注比赛，赛后则可以尽情享受丰富的特色补给。

▌关键补给，分时上货

「轻赛中」不意味着锡马对赛道补给就不重视了。

高标准补给是锡马的标配，从5公里开始，每2公里设置一个补给站。密集的补给站，解决了选手的奔跑时对水、能量的担忧。

2018年的锡马，在退赛高发的25公里和35公里处，增加了青团和肯德基蛋挞补给，并且根据选手通过时间、流量的计算，让选手吃到的蛋挞还是热乎乎的！

这背后是一整套复杂的补给系统，最终才能做到「把最关键的补给，在最新鲜的时候，给最需要它的选手」，这就是专业的锡马补给态度。

2019，我们将继续「以一场最具专业态度的马拉松赛事，传承最好的锡马」。

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